【絕活看點(diǎn)】

轉輪、球狀閥門(mén)、導水機構……崔興國帶領(lǐng)團隊將水輪機裝配的質(zhì)量控制落實(shí)到各個(gè)環(huán)節。他開(kāi)創(chuàng )的“卡普蘭式轉輪裝配操作法”等多種工藝，廣泛應用到白鶴灘、三峽、溪洛渡等水電站水輪機裝配中，為水電制造的技術(shù)創(chuàng )新和質(zhì)量提升做出貢獻。

火花四濺，機器轟鳴。轉輪裝配平臺上，崔興國（見(jiàn)圖，本報記者王永戰攝）正帶領(lǐng)團隊成員進(jìn)行平衡底座校平準備，校平之后，360噸重的轉輪就將被安放其上……“為了保證水輪機轉輪平穩運行，首先就要實(shí)現平衡底座‘零偏差’?！贝夼d國介紹。

在位于四川德陽(yáng)的中國東方電氣集團東方電機有限公司水輪機分廠(chǎng)，裝配工段工段長(cháng)、裝配主任操作師崔興國是水輪發(fā)電機組裝配的技術(shù)骨干。水輪機組主要由轉輪、球狀閥門(mén)、導水機構等部件構成，在每一次裝配過(guò)程中，崔興國始終密切關(guān)注每個(gè)細節。

轉輪裝配，是水輪機組裝配的重要一環(huán)?！稗D輪裝配一般需要半個(gè)月左右，包括轉輪與主軸組裝和轉輪靜平衡”。指著(zhù)眼前數米高的重器，崔興國說(shuō)，“要保證水輪機組轉輪平穩運行，實(shí)現轉輪靜平衡‘零殘余’目標必不可少?！?/p>

如何理解“零殘余”？水輪發(fā)電機組運行時(shí)，轉輪不平衡力矩越大，高速轉動(dòng)時(shí)擺動(dòng)就越大。因而，通過(guò)葉片自身的精密裝配，將不平衡力矩壓縮到最小，實(shí)現不平衡力矩為零，即達到轉輪靜平衡的“零殘余”狀態(tài)。

回憶起在白鶴灘水電站的轉輪靜平衡工作，崔興國的徒弟劉闖直言“難忘而緊張”：“360噸重、直徑8.6米的混流式水輪機組轉輪被吊裝著(zhù)慢慢移動(dòng)，隨著(zhù)平衡儀器數據從不斷波動(dòng)到逐步穩定，顯示出不平衡重為37千克/米，遠優(yōu)于規范標準?！辈粷M(mǎn)足于既有成績(jì)，崔興國和攻關(guān)隊員們屏住呼吸，十幾雙眼睛盯著(zhù)平衡儀器的數據，繼續操作支撐工具；最終，平衡儀器顯示屏上的“兩通道”數據變?yōu)椤?∶0”，轉輪達到平衡。

提起球狀閥門(mén)裝配，崔興國的“球閥裝配操作法”是同事們學(xué)習的榜樣。裝配水輪機球狀閥門(mén)，首先要檢查關(guān)鍵部件尺寸，其次則是安裝閥門(mén)上下游的活動(dòng)密封環(huán)、固定密封環(huán)和導環(huán)。

怎樣保證相應部件氣密性和抗壓性，是困擾裝配工的技術(shù)難題，“結合多年裝配經(jīng)驗，我們嘗試在裝配過(guò)程中增加氣密試驗和壓痕試驗”，崔興國說(shuō)，將試驗加入裝配環(huán)節，后續返工的可能性大大降低，裝配效率也得以顯著(zhù)提升。

加大壓力，通過(guò)查看壓痕狀況來(lái)驗證密封環(huán)的接觸狀況；通過(guò)氣體給壓，查看是否存在空氣泄漏……而當球狀閥門(mén)的上下游試驗蓋裝配齊全，球閥整體還要進(jìn)行壓力試驗，“此后還要進(jìn)行廠(chǎng)內試驗和發(fā)電站現場(chǎng)試驗”，崔興國說(shuō)，只有通過(guò)不斷的試驗驗證，球狀閥門(mén)的工作特性才能最大程度地得到保證。

與之相比，導水機構的裝配則更需精準度的掌握，包括低環(huán)裝配、頂蓋裝配和整體裝配，這一部件的裝配最核心要掌握三度：一致度、水平度和同心度。

操作臺上，用光電平衡儀細細地測量水平度，精準要達到0.1毫米；以光電經(jīng)緯儀測量同心度，精度也至少需要達到0.2毫米。一次次測量之下，機構裝配的一致度終于符合要求，“這一環(huán)節，就得50天左右”，對于崔興國而言，一臺水輪機組完整地裝配下來(lái)，至少需要100天。

追求產(chǎn)品品質(zhì)與效率，崔興國還開(kāi)創(chuàng )了“卡普蘭式轉輪裝配操作法”等多種工藝，廣泛應用到白鶴灘、三峽、溪洛渡等特大型水電站水輪機裝配中，為水電制造的技術(shù)創(chuàng )新和質(zhì)量提升做出貢獻?！爸挥型ㄟ^(guò)技能水平的提高制造出更高質(zhì)量的產(chǎn)品，才能為社會(huì )創(chuàng )造價(jià)值?！痹诖夼d國看來(lái)，從事制造業(yè)就意味著(zhù)要不斷提升技能水平，追求更高的標準。