在四川的東方電氣集團，昔日的傳統廠(chǎng)房已蛻變?yōu)橹悄苤圃斓那把仃嚨?。近日，記者隨國資委新聞中心舉辦的“走進(jìn)新國企——品牌引領(lǐng)·智鏈未來(lái)”活動(dòng)深入東方電氣，走進(jìn)這個(gè)代表中國制造巔峰實(shí)力的現代化重裝基地，近距離觀(guān)察“無(wú)人車(chē)間”如何催生“大國重器”，探尋碳捕集等前沿技術(shù)的破局之道，更感受到東汽精神在一次次技術(shù)攻關(guān)中的深沉力量。

“東方”智造：讓大國重器“動(dòng)”得精準，“造”得優(yōu)雅

在東方電氣旗下東方電機“中華第一跨”的大型清潔能源裝備重型制造數字化車(chē)間，映入眼簾的是400米長(cháng)的廠(chǎng)房?jì)?，大型設備鱗次櫛比，350噸重型臥車(chē)上，近百?lài)嵵氐陌偃f(wàn)千瓦熱電轉軸正在加工，自動(dòng)化設備井然有序地運轉。

“別看這機器看著(zhù)笨重，加工精度卻極高?！睎|方電機研發(fā)中心主任宋敏指著(zhù)一根核電轉軸介紹道，“像這種軸，我們要保證它的加工精度控制在0.01毫米之內，也就是比頭發(fā)絲還細的1/10?！彼洲D頭指向球閥，一種用于抽水蓄能電站中的關(guān)鍵核心設備，本質(zhì)上是一種直徑超過(guò)2米、承壓超過(guò)1000米大尺寸高壓的“水龍頭”，用于控制抽蓄機組“放水”或“斷水”的核心環(huán)節，說(shuō)：“這種球閥在出廠(chǎng)之前都會(huì )進(jìn)行壓力和密封試驗，我們現在的技術(shù)已經(jīng)保證可以滴水不漏。宋敏接著(zhù)笑稱(chēng)：“客戶(hù)要求，一旦漏一滴水就要款上萬(wàn)元，我們現在掌握這個(gè)關(guān)鍵核心技術(shù)，能確保金屬和金屬之間密封嚴絲合縫，確保滴水不漏?！?/p>

這背后，是東方電氣近年來(lái)大力推進(jìn)數字化轉型的成果。以“黑燈產(chǎn)線(xiàn)”為代表的葉片無(wú)人車(chē)間，通過(guò)工藝參數建模、三維仿真、在線(xiàn)測量等系統協(xié)同作業(yè)，實(shí)現了加工全過(guò)程無(wú)人化、數據化?！拔覀兊母呒売媱澟懦滔到y會(huì )根據訂單和設備情況自動(dòng)排程，讓每一臺設備‘知道’每一秒鐘該干什么?！睎|方汽輪機數智部副部長(cháng)易泰勛在參觀(guān)中介紹道。

在汽輪機總裝環(huán)節，東方電氣旗下東方汽輪機依托自研的數字總裝預測系統，成功解決了大尺寸測量不準、變形預測不清等行業(yè)難題，總裝周期縮短了40%，產(chǎn)能提升60%。在焊接車(chē)間，機器人焊接系統配合焊縫質(zhì)量在線(xiàn)檢測，建成了行業(yè)首個(gè)綠色高效“三零”焊接數字化場(chǎng)景——零變形、零缺陷、零排放。

“我們是行業(yè)里唯一一家通過(guò)智能制造和數字化轉型雙國標四級認證的企業(yè)?！币滋﹦鬃院赖卣f(shuō)，“經(jīng)過(guò)四年建設，我們已經(jīng)建成了9個(gè)數字化車(chē)間，實(shí)現了數字化全覆蓋?！?/p>

大國重器，不再只是“又大又重”，而是在數據驅動(dòng)下，朝著(zhù)“更快、更準、更綠”的方向加速演進(jìn)。

碳捕集技術(shù)：引領(lǐng)綠色能源新方向

在“雙碳”目標的引領(lǐng)下，東方電氣積極布局碳捕集前沿技術(shù)，力求在源頭降本、系統效率和規?；涞厣先〉猛黄?。2024年9月，東方電氣旗下東方鍋爐成功實(shí)現國際首個(gè)基于化學(xué)鏈燃燒技術(shù)的5兆瓦中試裝置自熱安全穩定運行，碳捕集率超過(guò)95%，出口二氧化碳濃度高達90%以上。

“與傳統碳捕集技術(shù)相比，這項技術(shù)的最大優(yōu)勢在于燃燒后二氧化碳自分離，無(wú)需額外空分、吸收等能耗巨大的工藝環(huán)節?！睎|方鍋爐基礎研發(fā)部副部長(cháng)林山虎介紹說(shuō)，“目前我們單位碳捕集成本已下降至每噸100元左右，未來(lái)有望降低至幾十元，而傳統方式通常在300元以上?！?/p>

這一核心技術(shù)將傳統燃燒過(guò)程一分為二，通過(guò)載氧體循環(huán)進(jìn)行氧化還原反應，在反應過(guò)程中自然完成氧氣分離。這種設計既保證了燃燒效率，又大幅減少后處理環(huán)節中的能耗和投資成本。林山虎透露，如果載氧體實(shí)現“零損耗”循環(huán)使用，碳捕集成本將進(jìn)一步逼近行業(yè)最低極限。

該技術(shù)目前已進(jìn)入工業(yè)化推進(jìn)階段，計劃近年實(shí)現20兆瓦示范項目建設，標志著(zhù)東方電氣正從“實(shí)驗領(lǐng)先”邁向“產(chǎn)業(yè)領(lǐng)跑”，為行業(yè)能源脫碳探索出一條更加經(jīng)濟、可持續的新路徑。

從廢墟中崛起：東汽精神鍛造科技騰飛的脊梁

在5月10日舉辦的東汽精神文化周啟動(dòng)儀式暨東方電氣品牌之夜上，東方電氣集團總經(jīng)理、黨組副書(shū)記張彥軍表示，東方電氣集團不忘產(chǎn)業(yè)報國初心、牢記制造強國使命，始終把弘揚東汽精神、推進(jìn)品牌建設作為牢記囑托、挺膺擔當的具體實(shí)踐，

“東汽精神，不僅僅屬于我們企業(yè)，它更是挺直中國工業(yè)制造自信自立自強脊梁的精神?！痹诮邮懿稍L(fǎng)時(shí)，東方電氣集團黨群工作部部長(cháng)柯俊雄動(dòng)情地回憶。

這份精神，誕生于歷史深處，錘煉于生死之間。2008年“5·12”汶川地震，東方汽輪機廠(chǎng)區位于震中，成為中央企業(yè)中受災最重、損失最大、遇難人數最多的一家企業(yè)——27億元資產(chǎn)毀于一旦。但廢墟之上，東方電氣人沒(méi)有一刻停工?！澳呐率窃趶S(chǎng)房塌了、水電斷了的情況下，我們的人都守在機器邊上，不讓一臺設備報廢?！睎|方汽輪機員工至今記憶猶新。

也是在那一年，首次提出了“不怕?tīng)奚?、敢于勝利，堅韌不拔、艱苦創(chuàng )業(yè)，自主創(chuàng )新、勇攀高峰”的24字東汽精神，成為后來(lái)激勵無(wú)數員工奮斗的力量源泉。

在數字化轉型推進(jìn)最艱難的階段，這種精神再一次成為力量源泉?！皠傞_(kāi)始真是‘四個(gè)不會(huì )’：不愿轉、不敢改、不會(huì )干、缺人手?！表椖控撠熑颂寡?，設備太大、流程太復雜，轉型幾乎沒(méi)有現成經(jīng)驗可以參考?！爱敃r(shí)組建了七人攻堅組，加班是常事，趕上限電，有人守著(zhù)電腦在夜里搶通系統?！?/p>

這群東方電氣人將東汽精神刻進(jìn)流程，也燒進(jìn)鋼鐵。如今的葉片無(wú)人車(chē)間、黑燈生產(chǎn)線(xiàn)和碳捕集實(shí)驗平臺，不只是技術(shù)成果，更是災難中淬火重生的象征。它們連接著(zhù)東方電氣從三線(xiàn)建設走來(lái)的奮斗史，也映照出中國制造從“追趕者”到“領(lǐng)跑者”的時(shí)代躍遷。未來(lái)，這份堅韌與創(chuàng )新還將繼續托舉更多“大國重器”，走向世界。