近日，由東方電氣集團所屬東方汽輪機聯(lián)合上海交通大學(xué)翻譯的燃氣輪機國際經(jīng)典著(zhù)作《Combustion Instabilities in Gas Turbine Engines》中文版《燃氣渦輪發(fā)動(dòng)機燃燒不穩定性：實(shí)踐、機理與建?！烦霭姘l(fā)行，并于近期獲2024年度航空工業(yè)出版社十大好書(shū)之一。

燃氣輪機被譽(yù)為制造業(yè)“皇冠上的明珠”， 其發(fā)展水平是一個(gè)國家科技、工業(yè)和國防實(shí)力的重要體現。自誕生以來(lái)，燃氣輪機性能、噪聲特性和污染物排放方面一直在不斷優(yōu)化。然而，如何更高效地促進(jìn)能源轉化，如何適應新的“綠色革命”要求，仍然是制約燃氣輪機發(fā)展的難題，是科學(xué)技術(shù)人員重點(diǎn)研究方向。

《燃氣渦輪發(fā)動(dòng)機燃燒不穩定性：實(shí)踐、機理與建?！肥恰癆IAA航空航天技術(shù)叢書(shū)”之一，重點(diǎn)關(guān)注的是低排放燃氣輪機中的難題——燃燒驅動(dòng)振蕩。這些不穩定性通常限制了現場(chǎng)設備的操作范圍和功率輸出，它存在于燃氣輪機研發(fā)至商業(yè)運行的每一個(gè)環(huán)節，直接影響燃燒性能、設備壽命和運行安全，是制約燃氣輪機技術(shù)進(jìn)步的關(guān)鍵瓶頸，也是典型的行業(yè)共性難題。

本書(shū)提供了系統、全面的知識體系，從理論和實(shí)踐兩大方面介紹了“燃燒不穩定性”問(wèn)題的現象、機理和解決路徑，涵蓋了基本概念、案例分析、基本過(guò)程、物理機制、建模方法、試驗診斷和控制策略等主要內容，并且對未來(lái)研究挑戰進(jìn)行了展望。此次翻譯，填補了國內在燃氣輪機“燃燒不穩定性”研究領(lǐng)域的高水平專(zhuān)業(yè)文獻空白，將為燃氣輪機和航空發(fā)動(dòng)機燃燒研究提供理論基礎和工程應用參考。

2018年，東方汽輪機在G50燃機燃燒室單筒全溫全壓試驗中首次遇到了“燃燒不穩定性”，彼時(shí)，工程級“燃燒不穩定性”在國內尚無(wú)先例，中文書(shū)籍文獻基本沒(méi)有。這本燃氣輪機的國際著(zhù)作，為團隊研發(fā)G50提供了參考，并促成團隊完成中文版的翻譯出版，旨在進(jìn)一步推動(dòng)燃氣輪機產(chǎn)業(yè)發(fā)展和行業(yè)交流。

東方汽輪機在組織團隊展開(kāi)翻譯和學(xué)習工作的同時(shí)，與上海交通大學(xué)齊飛教授團隊合作，將書(shū)籍完善并出版成冊，以精益求精的態(tài)度打磨譯稿，讓原著(zhù)的精髓呈現給讀者，既有助于我國燃氣輪機產(chǎn)業(yè)競爭力提升，也助力廣大學(xué)子及科研人員在研究與應用道路上勇攀高峰。

東方電氣集團長(cháng)期致力于通過(guò)科技創(chuàng )新引領(lǐng)能源裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展，保障國家能源安全，于2009年啟動(dòng)國內首臺完全自主知識產(chǎn)權F級50兆瓦重型燃氣輪機(代號G50)的研發(fā)工作。

十余年來(lái)，在自主燃機研制領(lǐng)域持續耕耘，經(jīng)歷了從基礎材料的攻關(guān)，到關(guān)鍵核心設計技術(shù)的突破，再到復雜高溫部件的制造，以及試驗平臺群的建立等挑戰，期間完成了部件與整機的試驗驗證，最終實(shí)現了G50通過(guò)商業(yè)示范運行以及G15成功點(diǎn)火。

東方電氣集團將堅持科技自立自強，不斷提升自主創(chuàng )新能力，推動(dòng)燃機產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，實(shí)現供需匹配、協(xié)同創(chuàng )新、成果共享、生態(tài)共建，探索產(chǎn)業(yè)鏈融通發(fā)展的“中國方案”。