近日，央視新聞以《代表國內最高水平華能重慶兩江燃機3號機組正式投入商業(yè)運營(yíng)》為題，報道了由東方電氣供貨的華能重慶兩江燃機3號機組。經(jīng)試驗驗證，該機組性能指標優(yōu)于設計標準，圓滿(mǎn)完成168小時(shí)連續滿(mǎn)負荷試運行，正式投入商運。

作為成渝地區雙城經(jīng)濟圈碳達峰碳中和聯(lián)合行動(dòng)重大能源項目，該項目投產(chǎn)后將進(jìn)一步增強成渝地區的電網(wǎng)調峰能力和安全可靠性，積極助推當地實(shí)現“雙碳”目標，為成渝地區雙城經(jīng)濟圈的綠色發(fā)展提供有力支撐，推動(dòng)區域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。

重慶兩江項目燃氣輪機、蒸汽輪機均由東方電氣集團所屬東方汽輪機提供，該機組采用世界最先進(jìn)的M701J型燃氣輪機聯(lián)合循環(huán)機組，其設計技術(shù)、材料技術(shù)、燃控制技術(shù)、冷卻技術(shù)和加工制造技術(shù)等大幅提升，機組性能處于國際領(lǐng)先水平，已在多個(gè)項目成功投運。

優(yōu)勢一：M701J型燃氣輪機壓氣機采用高壓比壓氣機設計技術(shù)，通過(guò)入口可轉導葉IGV和可變靜葉VV可確保全負荷高效經(jīng)濟運行，純凝工況下發(fā)電熱效率可達64%，是國內發(fā)電效率最高的燃氣聯(lián)合循環(huán)發(fā)電機組。

優(yōu)勢二：M701J型燃氣輪機燃燒器采用特有的強制空氣冷卻系統，先進(jìn)的厚膜TBC技術(shù)及先進(jìn)的冷卻設計技術(shù)，提升了燃燒器高溫段的冷卻效果，減少空氣冷卻量，燃燒器出口溫度達到1600攝氏度以上時(shí)仍能確保較低的氮氧化物排放水平，度電碳排放量?jì)H相當于同等級煤機的50%。

優(yōu)勢三：M701J型燃氣輪機配套東方汽輪機自主研制的先進(jìn)高效靈活調峰汽輪機，整套機組熱態(tài)啟動(dòng)具備30分鐘啟動(dòng)并網(wǎng)發(fā)電、80分鐘達到滿(mǎn)負荷的優(yōu)異調峰性能，能夠快速響應電網(wǎng)調峰調頻需求。