四川德陽(yáng)：走進(jìn)大國重器誕生地 看“老廠(chǎng)房”的蝶變新生
記者來(lái)到四川德陽(yáng)東方電氣的一座生產(chǎn)車(chē)間，在這個(gè)車(chē)間，不管是地面遍布的大型裝備，還是空中縱橫的天車(chē)，都讓人感受到這里超強的制造能力，這座廠(chǎng)房長(cháng)400米，高33米，在建成時(shí)被稱(chēng)為中華第一跨。
世界上沒(méi)有兩條一樣的河流，水電設備也都需要定制生產(chǎn)，在這里看到的大多數產(chǎn)品都是世間僅此一件，更重要的是，這里還是眾多大國重器的搖籃，溪洛渡、白鶴灘、華龍一號發(fā)電機組的重要部件都誕生于此。
本月，這個(gè)廠(chǎng)房剛剛完成了建成以來(lái)最大規模的一次智能化改造。這里有行業(yè)內建成的第一個(gè)三維測量間，測量的第一件產(chǎn)品是一個(gè)抽水蓄能機組的底環(huán)，直徑達到了6米，機械臂會(huì )對它進(jìn)行全面掃描，精度達到0.03毫米，一根頭發(fā)絲掉在上面也會(huì )被當作異物識別。大部件三維測量難度就在于，尺寸每長(cháng)一寸，結構復雜一點(diǎn)，分析數據都可能成倍甚至成指數倍增長(cháng)。
這里還有一些正在排隊等待測量的產(chǎn)品，和底環(huán)組成了導水機構的基本框架。在它們出廠(chǎng)之前都要經(jīng)過(guò)預裝配驗證質(zhì)量，之后再分拆發(fā)貨，就連個(gè)頭不算大的導葉，每根重達1.5噸，順利安裝一根需要2個(gè)小時(shí)，如果是一整套抽水蓄能機組的導水機構，總共涉及的主要零部件超100種，數量將近1000件，組裝周期超過(guò)30天。
產(chǎn)品造出來(lái)后，是否合格需要30天之后才知道嗎？現在有了更好的辦法。
這里一塊屏幕上展示的是行業(yè)首創(chuàng )的數字裝配，它是基于三維測量的實(shí)際數據，構建出真實(shí)裝配效果與設計效果的比對。
裝配精度有賴(lài)于加工精度，通過(guò)持續的數字化改造，車(chē)間里的老機床手藝也越來(lái)越老練，記者在現場(chǎng)看到一個(gè)球閥，相當于是水電站的水龍頭，一天開(kāi)合可能達20次，即將接受的壓力測試相當于指甲蓋大小的面積承受120公斤的重量，要承受如此高強度的重量必須采用金屬“硬接觸”方式進(jìn)行密封，這間廠(chǎng)房造出了世界上第一個(gè)滴水不漏的巨型球閥。
現在畫(huà)面里是葛洲壩改造項目的二號機組的水輪機轉輪，也是目前世界上最大的軸流式水輪機轉輪，直徑達到11.3米，重達550噸，轉輪體的外觀(guān)是不銹鋼結構，實(shí)際上它是通過(guò)3D打印的方式焊接上去的，焊接面積達到了32.7平方米，堆焊重量達3.8噸。
完成這件作品的就是行業(yè)內首個(gè)焊接機器人集群。可以看到機器人有的三三兩兩，分工合作，有的獨當一面，它的定位精度可達0.2毫米。機器人最高7米，操作半徑達到4米，能滿(mǎn)足車(chē)間里所有部件的焊接需求。這些機器人沒(méi)有固定工位，哪里需要就搬到哪里，不管?chē)篮崾?，依然干勁十足?/span>
這里見(jiàn)證了我國大型發(fā)電裝備研發(fā)制造的變遷，發(fā)車(chē)通道上又有兩輛貨車(chē)準備發(fā)運，曾經(jīng)，這扇門(mén)的開(kāi)啟總會(huì )引來(lái)市民的圍觀(guān)和相送，如今大家已經(jīng)習慣，越來(lái)越多的大國重器從這里走向山河湖海，為經(jīng)濟社會(huì )的發(fā)展提供能源保障。
